湖北省第十二次黨代會報告提出，要推進更高水平的對外開放，不斷拓展發展空間。湖北，作為全球汽車零部件的重要供應基地，通過積極參與重要零部件標準制定，在國際貿易中掌握話語權。
在位于仙桃的湖北六和天輪機械有限公司，技術人員正在對一款最新的柔性飛輪進行設計，并與法國標致雪鐵龍集團達成了訂單意向。有了這筆訂單，六和天輪公司一年將出口柔性飛輪15萬件，年銷售額可達800萬元。
圖紙一出，就能得到甲方認可，這得益于湖北不久前發布的《發動機飛輪齒圈技術條件》、《發動機飛輪總成技術條件》和《汽車發動機柔性飛輪總成技術條件》三項團體標準。
湖北六和天輪機械有限公司項目經理楊賽：“通過這個標準，我們非常醒目地可以判斷我們現在的水平能不能滿足客戶的要求，這是一個非常快速能夠識別這個技術的途徑。”
標準，意味著統一、明確的技術參數，這是國際市場的通用“語言”。之前，雖然六和天輪公司憑借較強的研發制造能力，進入了法國標志雪鐵龍的上游產業鏈，但因為一直沒有產品標準作為“通用語言”，每筆訂單都需要反復溝通多次，有時甚至就“跑單”了。長遠看，產品要出口，企業要壯大，沒有官方標準肯定不行。湖北省標準化與質量研究院接下了這個難題。組成專班，幾乎是從零起步，帶領上游供應商、大專院校及標準化科研人員調研、分析整個行業發展及標準化情況。
湖北省標準化與質量研究院高新所副所長李婳婧：“帶著我們的相關的技術負責人和專家，開展了日夜不停的標準研制的一個前端的一個過程。”
前段基礎數據和信息準備充分以后，他們又將產品研發生產的技術指標和產業實際生產情況相結合，并征集行業建議，最終，形成了三項團體標準。
湖北六和天輪機械有限公司副總經理王志先：“在4月21號我們就做了整個的標準的一個評審，5月31號就正式發布了，沒想到這么快。”
團體標準的發布讓企業發展走上了快車道。眼下，六和天輪公司不僅成為法國標致雪鐵龍集團的長期供貨商，還與美國康明斯公司合作，為其供應發動機飛輪，年貿易額達1500萬元。
湖北省標準化與質量研究院高新所副所長李婳婧：“那么標準的研制一方面，是可以規范整個行業，另外一塊其實也很有利于企業搶占這個產業鏈的制高點。”
