荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員潘慶芳 黃韻 張仕斌）盛夏時節，三面環水、一面靠山的湖北省鶴峰縣鐵爐白族鄉漁山村天藍云白，滿目蒼翠。
漁山村1組62歲的洪九英打開牛欄，走在暢通的村路上，邊甩響牛鞭邊唱著自己改編的歌曲，“共產黨的恩情比天高，漁山的日子越過越好……”這幾年，她家從一貧如洗到養殖肉牛、土雞，年收入過10萬元。
漁山村黨支部書記饒以明指著村民家門口停放的私家車，高聲笑著說：“沒有交通的變化就沒有漁山今天的幸福生活。黨的十八大以來，通村連組入戶的公路引領土、白、苗村寨蝶變，全村人均年收入超過1.13萬元，村民們過上了以前想都不敢想的幸福小康生活。”
“壁掛村”天塹變通途
山大人稀的漁山村，曾是鄂湘交界有名的“懸崖上的村莊”、“索道上的村莊”、貧困村，是鶴峰縣最偏遠的行政村，海拔近千米。
站在漁山索道旁，鐵爐白族鄉公路中心主任鐘勝說，索道距谷底近500米，相當于160層樓高，另一側直線距離不過500米是湖南桑植。過去村民出村只能沿著懸崖邊的荊棘小道下到谷底，過了溇水河再爬上對面山崖到走馬鎮柘坪村，來回一整天。如果到集鎮，要兩天。
2013年，村里用捐款將單獨的一根鋼索變成三根新鋼索，村民需要靠索道“鐵籃子”過天險出山，村里娃娃們通過這條索道上學的路途被媒體稱作“云端上的求學路”。
說起沒通公路時的苦，6組63歲村民劉再清連連搖頭，“之前泥濘小道出行是手腳并用，有了索道吊籃出行害怕不說，一次最多運400斤鮮茶到對面走馬鎮，茶葉沒有看相價格也低。”
黨的十八大后，鶴峰縣交通運輸局開啟了難于上青天的漁山筑路。
“在崖壁鑿公路，簡直異想天開。”原鐵爐公路中心職工向前認領任務后，有人勸他“迷途知返”，有人潑冷水、等著看笑話，就連家人也勸他別把自己“搭”進去。面對質疑，向前毅然決定搏一搏。設計沒人就自己爬懸崖、鉆山林，資金有缺口就自己找政府、跑部門……
鶴峰交通人堅持“自然最好、協調最美、實用最久”的理念，在準備充分的基礎上，2015年9月投資80萬元的懸崖公路一期正式動工。2017年這條采取最小程度破壞、最大限度恢復的“天路”建成通車，男女老少興高采烈放鞭炮慶祝。
交通年年有投入、公路年年有變化。鶴峰縣農村公路局局長閔斌說：“鶴峰交通人想方設法多方籌措資金，調配工程技術人員為漁山村修路，累計投入2600多萬元，為漁山村修路65公里，實現了組組、戶戶通硬化路，并配套完善鋼護欄等公路安防工程，設置候車亭，讓客車進村，村民們出行更加安全、便捷。”
天塹變通途，似乎一夜之間，漁山村便跨越了千年時光。2019年由新華社制作的系列微紀錄片《中國減貧奇跡》第二集《天塹通途》播出，漁山村以“從山川阻隔到天路橫越”的脫貧案例入選此次專題紀錄片，成為中國減貧奇跡之一。
因路而變的幸福村
有路好脫貧，2018年全村“戶脫貧、村出列”，貧困象征的漁山索道，成為旅游景點。
路通產業興。車行漁山村，片片茶園滿眼綠色，陣陣茶香沁人心脾，棵棵玉米長勢喜人，棟棟別墅沿路而建。饒以明說：“沒修路和時喂的豬也賣不出去，現在車能開到家門口，什么都方便了。”
劉再清家門口，鄂QK0L81廂式貨車里裝滿烘干茶葉，他笑著說：“一車值1萬多（元），一天可收購加工5000斤鮮葉，帶動周邊28戶村民一起種茶致富。”
在鶴峰縣言宇茶葉專業合作社，收購、選葉、殺青等制茶程序有條不紊進行。村民吳義清邊將鮮葉放到秤上，邊說“今年已采4萬多斤，劉再清的收購價比別人高出1、2毛錢，給村民帶來了看得見的實惠。”
劉再清說：“組組通公路后，每斤鮮葉比過去漲了2-3毛錢。去年賣5萬多斤干茶，還種植七葉一枝花等中藥材，公路讓我們脫貧，家里有了小車，過上了小康生活。”
看著家鄉一天天變好，土生土長的白族青年張靜2017年返鄉創業成立公司，注冊漁山茶葉坊、魚山粑粑食品坊。“直播帶貨銷售茶葉、手工粑粑等土特產，去年毛收入15萬元，路好了土特產當天就能快遞到州城，飛到天南海北，帶動村民增收致富，自己也買了小車。”
好村路帶來好效益。“多虧了張靜，我這把年紀也能在家門口撿錢。”82歲的村民魯雙桂開心地說，好茶每公斤能賣到60元，一天就能掙100多元。
路通漁山，幸福翻番。饒以明說：“引進市場主體發展有機茶葉、箬葉等產業，興建水電站、冷庫倉儲等提升農產品附加值，方便村民在家就業，帶領村民過上幸福小康生活。”
鶴峰縣交通運輸局局長肖紅勝說：“鄉村振興，交通先行。交通人將繼續想方設法服務好漁山村的出行和發展，早日提檔升級漁山村幸福小康路，方便村民出行和增加農民收入。”
一條條水泥路連通前山和后山，一輛輛大車小車開進農家和基地，一次次直播帶貨讓土貨變成山珍與佳肴，有機茶等致富產業發展如火如荼……
鶴峰縣委常委、副縣長冉俊杰說：“漁山村的變化，是交通助力武陵山少數民族地區發展變遷的一個縮影。我們正借助‘交通和公路+’優勢，大力發展致富產業，全面推進鄉村振興，引導村民共同締造美好環境與幸福生活。”
