荊楚網（湖北日報網）訊（記者陳頔 薛培愷 通訊員楊穎 徐梁）為全力助推“西十高鐵”項目建設，8月18日，湖北特檢院十堰分院的檢驗員們頭頂烈日，在160米的高空，攀爬行走，為漢江特大橋建設現場的起重機械（塔吊、施工升降機）進行全面的“體檢”，嚴把特種設備“安全關”。
多次檢驗排查 助力“西十高鐵”項目順利推進
“西十高鐵”西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經商洛，終到湖北十堰，漢江特大橋系高等級鐵路的西安至武漢高鐵重要組成部分。大橋全長917.45米，采用主跨420米斜拉橋一跨過江，設兩座H形橋塔，高度均為186.5米，是目前世界最大跨度的高速鐵路梁桁組合結構斜拉橋。該項目建設對當地的發展具有重大意義。對此，十堰分院高度重視，迅速成立專項檢驗工作小組，安排經驗豐富的骨干人員，完成此次檢驗任務。
“西十高鐵湖北段2021年底開工至今，這次檢驗是我們來的第6次，大橋的建設是一個持續的過程，在此期間，特種設備的安全極其重要，因此需要我們通過反復的排查與檢驗，保障特種設備安全運行，使得項目順利推進。”起重機械檢驗師徐梁告訴記者。
為持續掌握項目建設中特種設備的具體情況，十堰分院的檢驗員們，多次前往項目建設工地，摸排特種設備安全狀況與管理情況，檢查設備隱患與管理問題，并反復開會商討，根據實際情況制定、調整檢驗方案，為企業提供優質高效的技術服務。
直面“雙高”挑戰 嚴把“安全關”
百米高空，烈日炙烤。此次檢驗，檢驗員們面臨著高溫、高空的雙重挑戰。不僅考驗檢驗員的心理素質，還需要檢驗員具備很高的專業性以及豐富的經驗。
檢驗現場，檢驗員們全副武裝，戴上安全帽，系好安全繩，沿著狹窄的爬梯，往塔吊頂端攀爬著。在檢驗過程中，檢驗員嚴格按照《起重機械定期檢驗規則》要求，依次開展了技術資料審查、作業環境和外觀檢查、金屬結構檢查、主要零部件檢驗、安全保護和防護裝置檢查、液壓系統檢查、司機室檢查、電氣檢查、性能試驗等項目的檢驗工作。整個塔吊的檢驗歷經了2個多小時。
“在上面，感覺整個人內心的緊張與恐懼，真的是很難去克制，你們還要邊爬邊檢驗，還是挺危險的，太不容易了。”回到大橋平臺上，記者累得氣喘吁吁，汗如雨下，對檢驗員們也不由得心生敬佩。
“在高空高溫環境下，開展檢驗工作，確實具有很大的挑戰，非常消耗體力，很考驗耐力，在攀爬過程中，有時候會因呼吸不暢導致心慌、腿軟的情況，遇到這種情況，我們也會借助安全帶的保護稍做休息。”檢驗師徐梁說。
“這是我們的職責，責任重于山，第一次我也害怕過，隨著工作經歷和年限的增長，漸漸也就不那么害怕了。”檢驗員胡淇淞邊擦拭著臉頰上的汗水，笑著說道。
檢驗中的每一個細節，對特種設備的安全運行都至關重要。完成塔吊的檢驗后，檢驗員們又緊鑼密鼓地對施工升降機的防墜安全器、限位開關等關鍵零部件進行了全面檢查，“像這個防墜安全器對特種設備就起到很好的保護作用，當設備突發自由落體的情況時，便會強制設備停止下墜，所以特種設備每一個檢驗環節，一旦有所疏漏，都會直接影響特種設備安全運行，我們必須嚴把這道‘安全關’。”檢驗過程中，檢驗師徐梁認真地向記者進行講解。
強化作風建設 貢獻特檢力量
頭頂烈日，檢驗員們身上灰色的檢驗工作服早已被汗水浸濕。經過3個小時的艱苦戰斗，此次檢驗工作圓滿完成。在檢驗過程中，檢驗員們迎難而上、全力以赴，并與現場安全負責人積極溝通，作出安全指導，以保障設備持續安全穩定運行。
“十堰分院的檢驗員嚴格按照檢規標準對各檢驗項目逐一檢查，通過‘地毯式’檢驗覆蓋所有檢驗環節，履行‘特檢保安全’核心職責，持續發揮特檢技術優勢，保障轄區高鐵建設特種設備安全平穩運行，為‘西十高鐵’建設保駕護航。”中鐵十一局“西十高鐵”現場安全負責人鄒未銀對十堰分院優質高效的檢驗服務給予了高度評價。
一直以來，十堰分院嚴格落實報檢“零門檻”要求，堅持“報檢必檢100%”目標。今年上半年，已累計完成法定特種設備檢驗12258臺，占全年總任務的70%，出具各類檢驗意見通知書328份，發現隱患1744條，督促整改到位率達95%，并且與監管部門形成了設備狀態修改聯動和溝通機制，配合做好各項重大活動和重要節假日期間的安全保障服務，緊守檢驗安全底線不放松。
湖北特檢院十堰分院支委委員、副院長雷坤表示，對于特種設備檢驗工作的開展，十堰分院嚴格要求。一是加強特檢隊伍業務能力提升工作，不斷提高檢驗人員的檢驗業務能力和為企業服務的水平。二是常態化開展檢驗質量和安全檢查、考核工作，及時糾正檢驗質量和檢驗安全方面的問題。三是加強特檢隊伍紀律作風建設工作，加大對自身的監督檢查和處置力度，同時在社會上聘請行風監督員監督特檢行業作風。
下一步，十堰分院將繼續深化主題教育成果，切實履行安全檢驗責任，以良好作風優化營商環境，強化技術支撐作用，加快綜合能力建設，服務經濟社會大局，保障特種設備安全運行，為湖北建設先行區，貢獻特檢力量。
