從對外開放的“末梢”一躍成為開放“前沿”，西部陸海新通道讓長壽擁有“西”引力，將其與周邊省市區緊密相聯。
牽一“發”而動“全身”，借西部陸海新通道登“梯”向上，合廣長協同發展示范區、明月山綠色發展示范帶、生產服務型國家物流樞紐重大戰略接連不斷，西部陸海新通道輻射范圍涵蓋產業協同、人才交流、文旅融合等方面的互動。
跨越山海編織合作共贏的“西”引力，長壽發展的“朋友圈”正越做越大。今（9）日，“陸海之約”全國網絡媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動深入長壽，探訪長壽如何協同周邊共赴通道經濟。
媒體記者走進長壽區。華龍網記者 舒婷 攝
七區縣組隊
掀開川渝合作新篇章
融入西部陸海新通道建設，長壽是全市“一主兩輔多節點”的重要節點樞紐之一。
從這一樞紐聯通陸地到通江達海，這一核心“西”引力為長壽牽來許多“好朋友”，毗鄰長壽的許多省市也因此迎來發展機遇。
將時間的指針撥回今年7月，一輛滿載“長壽造”地形車配件和“墊江造”汽車輪轂的列車從長壽緩緩駛出，這趟名為明月山綠色發展示范帶西部陸海新通道鐵海聯運的班列，開行路線是從長壽到廣西欽州港東，最后轉海運出口越南。
明月山綠色發展示范帶，包含了長壽在內的七個區縣，各區縣緊緊抱團，一同沿著西部陸海新通道跨越山海、走向世界，標志著川渝地區掀開了通道物流經貿合作的新篇章，也進一步豐富著西部陸海新通道的輻射版圖。
“商貿物流只是一方面，在這一版圖上，明月山區域內，各區縣在旅游、文化等方面的聯動發展，也進一步得到了加強。”長壽區商務委有關負責人介紹。
今年十一小長假，長壽迎來送往，藍天白云掩映著碧波蕩漾的長壽湖，許多外地游客來長壽湖休閑垂釣或開啟度假模式，好評不斷。
得益于明月山綠色發展示范帶文化旅游合作共建，5條精品旅游路線，圍繞秋冬生態游、親子研學游、休閑度假游等串聯7個區縣的沿途美景，長壽許多景點也由此“出圈”。
其中，長壽、墊江兩地還進一步圍繞明月山——長壽湖文旅資源，以愷之峰旅游區、牡丹櫻花世界、長壽湖、菩提古鎮等國家4A級景區為支撐，攜手發展都市休閑康養旅游目的地。
對于組隊的各地來講，西部陸海新通道已不止是單一的向海通道，更是帶動各行各業融合發展的關鍵變量。
渝巴專用鐵路。企業供圖 華龍網發
“合廣長”揚帆
崛起宜居人文新長壽
編織“西引力”，長壽除了擁有明月山綠色發展示范帶這個“朋友圈”，還有合廣長協同發展示范區這樣的“好鄰居”。
作為川渝毗鄰地區10大區域發展功能平臺之一，合廣長協同發展示范區區域合作互動頻繁。三地先后在交通建設、科技創新、產業協同、人才交流、文旅融合等多個領域達成合作共識，簽訂了一系列戰略合作協議，推動了一大批合作事項。
區域協同發展，關鍵在產業、看點也在產業。
在長壽經開區，福安藥業（集團）股份有限公司，潔凈明亮的生產線上，出產的各種藥劑連成一道忙碌的風景線，這些藥劑將被銷往全國各地。
作為長壽經開區培育的第一家在深圳創業板成功上市的企業，其鏈接川渝生物醫藥上下游企業，四川廣安一新醫藥科技有限公司就是其中一家。
“實際上，公司早在2016年，就一直與廣安這家藥企保持著緊密的合作關系。”在長壽經開區有關負責人看來，產業合作，只是三地區域協同發展的一部分。交通方面，目前，廣安與合川、長壽之間有高速連接，而未來，交通網絡將更加密集，不僅有廣涪柳、廣忠黔、渝廣城際等鐵路，還有合川、廣安至重慶中心城區快速路等。
一手牽合川，一手牽廣安，三地呈“三足鼎立”之勢，一個宜居人文新長壽正在崛起。
按照《合廣長協同發展示范區總體方案》共同構建“一廊兩帶三組團”的功能布局，其中長壽組團，以“宜居智慧綠色人文”為建設理念，將著力打造中心城區功能疏解承接地，率先實現與重慶中心城區同城化發展，重點發展先進制造、商貿物流、都市旅游等高端業態，優化提升教育、醫療等公共服務設施，打造產城融合、職住平衡、交通便利的現代城市。
“合廣長”這一功能布局，也將長壽編織合作共贏的“西引力”進一步拓展至更寬的領域。
“國字號”賦能
開拓通道經濟新藍海
編織合作共贏“西引力”，長壽還擘畫了一張宏偉藍圖。
去年，重慶生產服務型國家物流樞紐獲國家發改委批復建設，長壽攜手萬州共建生產服務型國家物流樞紐已成為當前長壽“頭等”大事。
前不久，長壽召開建設西部陸海新通道工作推進大會，隨后又制定了《長壽區加快建設西部陸海新通道五年實施方案（2023—2027 年）》，成立了包含基礎設施、市場主體培育、招商引資等在內的7大專班。
系列機制體制的完善，是長壽樞紐經濟進階通道經濟的關鍵轉折點。以新材料這一主導產業為例，作為重慶同城化發展先行區的長壽，在全市的地位舉足輕重。
重慶化工碼頭。 企業供圖 華龍網發
200余家新材料企業，擁有超過700億元的產值，有著全市1/4的比重，全球最大的化工新材料企業巴斯夫、全球最大超臨界法氣凝膠生產基地中化學華陸新材料、全球最大鋰電池隔離膜生產商上海恩捷等，陸續布局長壽，這些為生產服務型國家物流樞紐提供了強有力的貨運支持。
記者從長壽西部陸海新通道始發站出發，驅車十分鐘左右即快速來到長壽港，在這里每天船進船出，集散的物資，既有來自長壽本地的化工產品，也有來自其他省市的能源材料。
值得一提的是，長壽港與西部陸海新通道長壽始發站通過鐵海發運至東南亞、通過水運運輸至江浙；2023年2月，“疆煤入長”鐵水聯運首發儀式在長明碼頭舉行，打通了新疆長協保供煤經鐵水聯運至長江中下游新通道......
根據《長壽區加快建設西部陸海新通道五年實施方案（2023—2027 年）》，依托長壽強大的制造業基礎，圍繞“1+3+2”現代產業集群，以長壽港為核心，長壽將加快建立與制造業發展相匹配的綜合物流體系，推進水鐵公管多式聯運集成創新和示范工程建設，打造長江上游多式聯運示范基地。
可以說，長壽借西部陸海新通道這一經濟紐帶，將走向世界，未來有無限可能。
華龍網記者 陳攀 舒婷
