編者按：交通是興國之要、強國之基。無論是四通八達的國省干線，還是翻山越嶺的農村公路，交通出行環境和服務的日益完善，為普通老百姓帶來了最真切的福利，讓人們既能闖天下，又能回故鄉。
即日起，崇陽縣公路事業發展中心聯合荊楚網（湖北日報網）推出《崇山雋水 通向幸?！废盗袌蟮?，看崇陽S259銅天線如何連線成片，把沿線幕阜山區的廣大農村，打造成“望得見山、看得見水、記得住鄉愁”的崇陽版“富春山居圖”。
行駛在S259銅天線上。黃錚 攝
荊楚網（湖北日報網）訊 記者 黃錚 通訊員 廖學斌 曾波 沈亮
崇陽縣2024年縣委三級干部會議提出，要“呵護一座山”，要將廣大的幕阜山區打造成產業興旺的厚土、人人向往的凈土、未來可期的熱土。
沒有完善的基礎設施，美麗鄉村建設便無從談起。農村出行難是限制山區農業農村發展的關鍵瓶頸，是鄉村建設亟待破解的第一道難關。
S259銅天線是幕阜山旅游公路的重要組成部分，也是幕阜山區、青山水庫庫區居民與外界交流溝通的重要通道。9月20日，記者來到崇陽縣公路事業發展中心，探尋崇陽交通公路人如何養好這條美麗公路，當好鄉村振興的“開路先鋒”。
克服重重困難
不畏艱險打通山區致富路
崇陽縣位于湖北省南陲，居湘鄂贛三省交界處，自古有“江夏南屏”之稱?！鞍松桨胨职胩铩钡倪@個山區縣，被兵家視為“楚吳關隘”“湘鄂咽喉”。
逶迤磅礴的幕阜山脈，與“高峽平湖”青山水庫，在帶來寶貴生態資源的同時，也成為了當地發展的重大阻礙。
逢山開路，遇水架橋。2012年，崇陽縣決定，要集全縣之力，修通一條出山的路。
幕阜山上路成網。通訊員 應晨壯 供圖
2013年以來，以S259銅天線與S246鳳界線為橫縱“主動脈”，農村公路為支線“毛細血管”的幕阜山生態旅游公路網，已在全縣鋪開，為山區鄉村的發展夯實了基礎。
“不要說當年走這條線路難不難，哪怕是修這條銅天線，那都是非常不容易的?！背珀柨h公路事業發展中心黨總支委員吳躍龍，正是曾經修建S259銅天線的一名建設者。
吳躍龍告訴記者，這條公路自2013年開始修建，直到2016年才通車。山區的巖石以及特殊的土質，都給建設帶來了極大的挑戰。
“我當時在義源村到和通城縣交界這一段路的項目上，要一路修到黃袍山頂。那一帶的基礎條件，可以說根本不符合修路的要求，技術難度非常大?！?/p>
修路一般都就地取材，而黃袍山一帶是咸寧市為數不多的黑土地，雖然土壤肥沃，但含水量較高，并不適合作為建設公路的材料，需要到外地運送土方填地基。
“那時候，為了保障工程進度，這一段的材料一度要到盤山、尺沖附近去拖運。當時這邊的根本也沒有路，貨車之間連會車都不容易，而且沿線臨崖臨水，十分危險?！被貞浧鹌D苦歲月，吳躍龍直拍大腿。
臨崖臨水的S259銅天線如今別樣美麗。崇陽縣融媒體中心記者 黃沚瞻 供圖
此外，受多方面因素制約，爆破作業也面臨著極大的挑戰，只能采取人工鉆眼裝填爆破的模式?！白疃嗟臅r候，光爆破的工人，一天就要安排100多個?！?/p>
就在這樣的艱難條件下，崇陽縣交通公路人一車車運送土方石料，一步步開山架橋，終于讓S259銅天線在2016年成功通車。
“現在來看，當時修這條路確實是高瞻遠矚的決定。到現在都還有村民念著我們的好。像高枧鄉的桃花村，現在非常漂亮。如果依靠原來那種村級公路，也打造不了今天這樣的新農村?！闭勂疬@條路的口碑，吳躍龍十分自豪。
“現在，我們臨水臨崖的安防設施做到了全覆蓋，還對一些高邊坡進行了整治，持續進行精細化養護提升。建立起了相應的管理機制。”吳躍龍表示，路修好了不能放任不管。日常養護是一場持久戰，時刻都不能放松。
精心養好公路
綠水青山成家門口的“詩和遠方”
在S259銅天線崇陽縣坳上村的路側停車區，盤山公路管理站站長譚偉正在和同事們一起清掃殘枝落葉。記者發現，此處新增了一批可充電車位。
譚偉和他的同事們清掃停車區。黃錚 攝
2024年6月，崇陽縣在187個行政村中精心優選出49個中心村、旅游名村、交通節點村等，充分考慮充電需求和配電網承載能力，確定為首批鄉鎮充電樁建設站址。
截至目前，49個新建的鄉村公共充電站已全部完成通電工作，坳上村這處停車區的充電設施就是新建的其中之一，全縣共建成各類充電樁759個。
譚偉告訴記者，S259銅天線是“幕阜山旅游公路”的重要組成部分，不僅聯通崇陽、通城兩縣，直達與湖南省交界的通城縣天岳關，還可經支線的農村公路直達江西。
這樣優秀的交通條件吸引了許多游客自駕觀光，為沿線村莊帶來了發展機遇。
S259已成為鄉村旅游的重要通道。黃錚 攝
“坳上村的村兩委非常注重路域環境，每天都安排人來清理路上的雜草和白色垃圾，很支持我們工作?！弊T偉說道。
據了解，坳上村依托S259銅天線，將荷花塘、藥王谷等沿路點位進行打造，讓產業、景點串點成線，走出了一條交通、農業、旅游相融合的發展道路，鄉村面貌煥然一新。
近年來，崇陽縣交通公路部門當好鄉村振興的“開路先鋒”，不斷提升S259銅天線沿線服務設施與保障系統，為往來的旅客提供了隨時能?？康摹案蹫场保瑤Щ鹕絽^的鄉村旅游。
“我們正在和多個部門協調，準備在盤山停車區新增充電設施。”譚偉表示，今年幾個重要節假日，盤山停車區已經成為自駕宿營的一個重要場地。
“這些游客不僅有來自武漢的，還有來自湖南、江西的。如果看到我們在做事，有的人還會專門過來說我們工作做得好。還有的人后來又帶自己的親戚朋友到這里玩，這種口碑和認可比什么獎項都讓我們開心?！闭勂鸸ぷ魅〉玫某晒?，譚偉十分誠懇地說。
養路工人清理路邊雜草。黃錚 攝
說起和來往司乘建立起的友誼，譚偉回憶起了抗擊冰雪災害天氣時的經歷。2月24日，當時天降凍雨，來自吉林市的司機趙國忠開著大貨車途經幕阜山。
在一個個被凍雨覆蓋的坡道面前，趙國忠幾乎無計可施。幸好有譚偉和他的同事們守護著這條省道，持續奮戰好幾個小時搶通道路之后，趙國忠和他的大貨車終于安全駛出山區。
“趙大哥前段時間還聯系我，讓我有機會去東北找他。但我們公路人以站為家、以路為業，別人最著急回家的時候，往往就是我們最忙的時候，要找這樣的機會，其實并不容易。”
在譚偉和同事們的共同努力下，S259銅天線成為了當地居民與來往游客都十分認可的一條美麗公路，是許多人心中的“詩和遠方”。
公交直通村灣
司機兼任“送貨郎”與“講解員”
近幾年，崇陽縣的農村公交通沿著S259銅天線，通到了幕阜山區的每一個行政村里。
“我們公交車跑的路全部都刷黑了。路域環境比以前有了很大的改善。我們每開通一條線路，那邊的村民都自發放鞭炮慶祝?！背珀柨h惠翔公交服務有限公司副總經理肖松洋說。
15路公交車直達幕阜山深處。通訊員 廖自成 供圖
得益于各個部門的聯動配合，以及公路應急保障能力的不斷提升，公交車開進幕阜山區成為了可能。
“山區里面，地質災害隱患是非常需要注意的。以前雨雪天氣的時候，別說公交，普通的小車都不好走。”肖松洋介紹，如今交通部門有專門的清障隊伍，每次出現相關的惡劣天氣或地質災害，都會迅速響應，解決問題。
“像雨雪天氣時，應急隊伍每天凌晨5點前就去路上巡查排險，馬上會出結果。我們公交公司根據結果安排工作，保障我們旅客的出行安全?！?/p>
現在，15路車直接通到幕阜山區最遠的高枧鄉，一共16個站點，一個小時出頭就可到達終點，每40分鐘就有1趟車，無論是村民出行還是下鄉旅游觀光都很方便，“客貨郵聯運”的模式也為農產品進城和快遞下鄉帶來了便利。
今年57歲的周建雄，就是高枧鄉本地人，他也是駕駛15路車的一名公交司機。
“現在政府的政策好，老年人坐車不花錢，好多老年人都坐著15路車，到高枧去玩?！敝芙ㄐ鄹嬖V記者，他現在不僅是一名農村公交司機，更是“客貨郵聯運”模式下的送貨員，還是這些老年群體的“導游講解員”。
“上半年，很多人專門去大嶺村看櫻花。下半年，不少人到中山村去買豆腐?！闭勂餝259沿線的文旅景點和土特產，周建雄如數家珍。
259省道直達高枧鄉。通訊員 應晨壯 供圖
“沿著這條公路，春可賞櫻，夏可賞荷溯溪，秋天采摘品魚，冬天過年前買豆腐，一年四季都值得一去?！敝芙ㄐ鄹嬖V記者，不管什么季節，每次路過盤山村附近，車窗外一邊是幕阜山，一邊是青山河，外地來的人看著這綠水青山，總會發出陣陣驚嘆。
“要想富，先修路”。交通條件的改善，是幕阜山區營商環境優化的基礎?；A設施的完善和服務的提檔升級，為鄉村帶來了流量，讓村民創業致富成為了可能。
高枧鄉義源村村民黃理云今年51歲，曾經的她在外打工。回鄉創業后，經營的土特產店鋪就在S259銅天線路旁。
隨著公交線路的覆蓋，越來越多的游客到村里來玩，她的生意也越來越好。
“土特產肯定得賣給外地人，如果沒人進得來，東西出不去，那就根本不可能賣得動。”黃理云告訴記者，這兩年，快遞公司和客貨郵聯運等服務模式都直達大山里的義源村，運輸成本大幅下降。
記者一行來到黃理云的店鋪前了解情況。黃錚 攝
S259銅天線的不斷提檔升級，讓幕阜山區廣大鄉村的增收渠道增加了，村民致富的產業變多了。
“我們崇陽縣交通公路部門將持續當好服務鄉村振興的‘開路先鋒’，與沿線鄉鎮村攜手共進，將共同締造理念融入道路修護、綠化養護等各方面，用一條美麗公路呵護一個個美麗鄉村?！背珀柨h公路事業發展中心主任陳亞斌說。
