全球最大礦砂船中國“變身”后首航巴西

中新網(wǎng)圣保羅12月16日電 (記者 林春茵)記者16日自總部位于巴西里約熱內(nèi)盧的礦業(yè)巨頭淡水河谷獲悉，全球最大的礦砂船自中國改裝風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)后首靠巴西，目前正在巴西圣埃斯皮里圖州維多利亞市的圖巴朗港進(jìn)行首次測試。

淡水河谷Valemax　型船舶“Sohar　Max”輪，由中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司旗下的舟山中遠(yuǎn)海運重工有限公司操刀改裝旋翼帆。淡水河谷供圖

此艘礦砂船為 Valemax型船舶“Sohar Max”輪，長達(dá)362米，裝載量達(dá)到40萬噸。由中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司旗下的舟山中遠(yuǎn)海運重工有限公司操刀改裝，加裝了5個旋翼帆，每個高35米，直徑5米，由此躍升為世界上最大的裝有風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶之一。

日前，“Sohar Max”輪已完成從中國舟山至巴西圖巴朗港的航程。淡水河谷與該船的阿曼船東 Asyad合作，正對“Sohar Max”輪上的旋翼帆進(jìn)行測試，以期利用風(fēng)能提高能效并減少排放。據(jù)淡水河谷航運總監(jiān)羅德里戈·貝梅里奧(Rodrigo Bermelho)介紹，此次改裝預(yù)計能使船舶能效提高多達(dá)6%，每年可減少多達(dá)3000噸二氧化碳當(dāng)量的排放。

據(jù)知，對“Sohar Max”輪加裝旋翼帆進(jìn)行測試，是在淡水河谷租用船舶上開展的第五個風(fēng)能測試項目。此前該公司還開展了使用有機(jī)硅涂料減少阻力、安裝變頻器減少電力消耗以及使用流體力學(xué)裝置提高推進(jìn)力等項目，打造高能效船舶。到2025年底前，預(yù)計還有兩艘船舶完成測試。

為何此番專程赴中國舟山“變身”？除看好舟山作為國際海事綜合服務(wù)高地技術(shù)可靠之外，淡水河谷認(rèn)為，風(fēng)能將在鐵礦石海運脫碳領(lǐng)域發(fā)揮核心作用。(完)