“就在這兒，放塊石頭；再往前走十來根枕木，放另一塊石頭。翹頭翹尾都畫好了，準備墊板作業”。寒風中傳來一聲響亮的指揮。
中國鐵路北京局集團有限公司承德工務段豐寧線路車間楊木柵子維修工區的工長潘洪坡正在組織大家在唐包線雙線k375+600m至k360+000m區段進行天窗病害整修工作。
該工區位于河北省承德市豐寧縣楊木柵子鄉海拔893米的山溝里，這里風大天寒是常態。戶外零下20度的山風呼呼地吹著，工區的職工們把帽子和衣領拉緊，但視線和注意力始終沒離開過病害整修工作，緊張又忙碌地工作著。
潘工長不顧寒冷，多次半跪在冰冷的軌枕上，俯瞰線路高低情況，同時用軌距道尺測量軌距。他熟練地把軌距尺卡在兩根鋼軌之間，眼睛快速掃過刻度，準確讀取數據，反復檢查整修后的線路高低情況。每處理一處凍害后，他都要拿起道尺測量，在各項指標均達到作業標準后，才放心離開，前往下一處凍害位置繼續整修。不到三百米的距離，他多次停下來，把手放在嘴邊哈一下，在記錄本上寫下相關數據，為下次整修工作做準備。
潘工長帶領的職工大多是九零后和零零后的年輕人，大家認真地完成每一個步驟：松螺栓、正膠墊、緊扣件、檢查高低??作業現場分工明確，忙而不亂。
“潘洪坡工長，距離天窗結束還有10分鐘。”駐站防護員拿起對講機呼喊道。“距離天窗結束還有10分鐘，潘洪坡明白。”潘洪坡回答道。上午11時50分，潘洪坡帶領職工們確認設備質量達到合格標準后，迅速撤出到護柵外。當天完成了5處病害的整治工作，確保了該區段的行車安全。
春運期間，像潘洪坡這樣的“老鐵”還將繼續堅守在崗位上，為春運保駕護航，貢獻自己的一份力量??
視頻：宋志偉 宮嵐
新華社攝影部邢廣利工作室出品
